СИСТЕМА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) (ДИАГНОСТИКА) > Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

КДН 54 НЕИСПРАВНОСТЬ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ

ПРОЯВЛЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ:

• Ощущается тяжесть руля.

• Включена предупреждающая лампа системы рулевого управления.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если сбой напряжения электропитания возникает со стороны автомобиля, то при восстановлении нормального напряжения, предупреждающая лампа выключается.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:

ШАГПРОВЕРКАДАНЕТ

1.ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.

1) Измерьте напряжение аккумуляторной батареи.

2) Измерьте плотность электролита аккумуляторной батареи.

Составляет ли величина напряжения 12 В или более? Составляет ли плотность электролита 1,260 или более?

Зарядите или замените аккумуляторную батарею.

2.ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ.

1) Отключите разъем блока управления усилителем рулевого управления.

2) Переведите выключатель зажигания в положение ON.

3) Измерьте напряжение между клеммами при помощи тестера и диагностического жгута проводов.

Разъем и клемма

(B452) №2 (+) — Масса кузова (–):

Составляет ли величина напряжения 12 В или более?

Устраните разрыв в цепи проводки или ненадежность контакта в разъеме между блоком управления усилителем рулевого управления и аккумуляторной батареей.

3.ПРОВЕРКА ЦЕПИ МАССЫ.

1) Переведите выключатель зажигания в положение OFF.

2) Измерьте сопротивление между клеммами при помощи тестера и диагностического жгута проводов.

Разъем и клемма

(B452) №1 — Масса кузова:

Составляет ли величина сопротивления менее 1 Ом?

Проверьте надежность контакта клемм в блоке управления усилителем рулевого управления. Если какие-либо неисправности не выявлены, замените блок управления усилителем рулевого управления.

Устраните разрыв в цепи проводки или ненадежность контакта в разъеме между блоком управления усилителем рулевого управления и массой кузова